發(fā)動機回火就是在發(fā)動機工作時，燃燒室內混合氣點燃后沒完全燃燒就被排出，在排氣管里接著燃燒。

簡單說，活塞在氣缸做功后，燃燒廢氣得從排氣管出去，可因為一些故障，比如排氣閥關早了，或者廢氣排出不順暢，就沒法及時排出去。廢氣越積越多，壓力變大，就倒回發(fā)動機里，像缸蓋、曲軸箱、化油器、節(jié)氣門這些地方都可能倒灌。

正常發(fā)動機運作有進氣、壓縮、做功、排氣這四步，活塞做功完，廢氣該從開著的排氣門出去，回火時排氣門可能關早或者廢氣出不去。

發(fā)動機回火原因挺多，混合氣過稀就是一個?；旌蠚膺^稀可能是油路或者進氣系統(tǒng)出問題。油路出故障一般是噴油器噴油少，要么油壓低，要么噴油器堵了。進氣系統(tǒng)有問題可能是進氣太多，像控制進氣量的傳感器壞了或者進氣歧管漏氣。

要不想發(fā)動機回火和減少可能的損害，車主得定期給發(fā)動機做維護檢查，保證正常運行，早點發(fā)現(xiàn)和修好潛在故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）