汽車凹坑的修復(fù)方法多樣。

對于較小較淺的凹坑，可用木錘或塑料錘從凹坑后面輕輕敲擊，選一合適木塊墊在金屬板外，避免錘子沖力敲彎凹坑周圍。

若凹坑較深，可利用杠桿工具從內(nèi)部擠壓修復(fù)。根據(jù)小坑位置，選擇合適的圓頭撬棍，撬棍置于車身內(nèi)，用合適力量頂起小坑。

在撬棍頂不到的位置，如車身上雙層板或多層板部位，可采用拔坑器修復(fù)。操作前要檢查電極頭是否清潔，清除氧化層，小坑表面也應(yīng)清潔。將拔坑器地線搭接在非表面導(dǎo)電良好位置，電極頭垂直頂在小坑中心，按下按鈕接通電流焊接到金屬表面，用合適力度沿垂直方向拔起至略高于基準面，然后旋轉(zhuǎn)脫離。

對于面積較大但不太明顯且沒有死點的漫坑，圓形漫坑從中間向周圍分散修復(fù)，頂起時采用交錯梅花點的點位修復(fù)。長條狀漫坑先定準基準面，保持與基準面一致，可用扁形頭撬棍或拔坑器多點焊接銅焊絲修復(fù)。修復(fù)時需多次用力頂坑或拉拔，每次力量不能過大。

死點坑面積較小且較深、底部尖，修復(fù)時撬棍頭部要頂住坑底部最低點?？蛹饴∑鸷笾苓吙赡墚a(chǎn)生凹坑，需再頂周邊坑，每次頂坑幅度不能過大。

小包與原始基準面相比凸起較小、無尖點、頭部圓滑，可用墊鐵墊在小包鈑金件底部，用鈑金錘敲擊頂部至與原始基準面一致，不能使鈑金件產(chǎn)生塑性變形及硬化現(xiàn)象。

車身位置不同修復(fù)方法也不同。層金屬車身位置凹坑，金屬板被拉伸時，可用木錘從后面敲擊，墊木塊防護。雙層金屬車身凹坑，面積小可用鉆孔法，鉆出小孔，根據(jù)情況定孔徑和孔距。面積大可用拉環(huán)法，將工具伸入小孔往外拉，雙手用力保持均勻，不可用力過大。

還可用吹風(fēng)機熱風(fēng)將凹痕吹熱，或用干冰冷卻凹痕，較大凹痕要來回移動干冰。前保險杠是塑料且較軟，受外力凹陷可用加熱技術(shù)，如倒熱水使其反彈。

汽車無損凹陷修復(fù)技術(shù)不破壞原車漆，利用特制工具和修復(fù)器恢復(fù)車身凹陷原始形狀，修復(fù)后凹陷部位不變形不褪色，保留原廠車漆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）