天籟的氣缸在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，位于氣缸蓋下方。

氣缸體下部安裝曲軸的部位叫曲軸箱，分上、下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用于貯存潤滑油，也叫油底殼。

老款天籟氣缸順序，站在曲軸前端，左側(cè)是 1、3、5 缸，右側(cè)是 2、4、6 缸。人站在引擎蓋前端，左側(cè)為 5 缸，右側(cè)為 6 缸?？拷ｋU杠的三個缸為 1、3、5 缸，靠近雨刮的三個缸為 2、4、6 缸，從皮帶輪側(cè)往變速箱側(cè)數(shù)也能區(qū)分。

天籟 V6 發(fā)動機(jī)的六個氣缸分成兩排，一排三個，兩排氣缸之間通常成約 60°或者 90°的角度。

氣缸在發(fā)動機(jī)中很重要，曲軸箱要承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，通過曲軸輸出，驅(qū)動發(fā)動機(jī)上其他附件工作。同時，還要應(yīng)對旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力，承受復(fù)雜的力矩和載荷。

另外，它得防止機(jī)油變質(zhì)、曲軸油封和曲軸箱襯墊滲漏，保證發(fā)動機(jī)內(nèi)部環(huán)境清潔和密封。

氣缸還有不同分類，比如單作用氣缸，只有一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣產(chǎn)生氣壓，靠彈簧或自重返回；雙作用氣缸，從活塞兩側(cè)交替供氣，向一個或兩個方向輸出力；隔膜缸，用隔膜代替活塞，只向一個方向輸出力，由彈簧復(fù)位，密封好但行程短；沖擊氣缸，能將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速運動的動能，帶有噴嘴和排放口的中蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）