飛度配備的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

本田飛度的 1.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 i-DSI 技術(shù)，也就是智能雙順序點(diǎn)火系統(tǒng)，每個(gè)氣缸有兩個(gè)火花塞，分別在排氣側(cè)和進(jìn)氣側(cè)，通過電腦智能控制點(diǎn)火時(shí)間，能提高燃燒效率，滿足不同工況下的扭矩和功率輸出。

1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載 VTEC 可變氣門正時(shí)和氣門升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)。新一代飛度將繼續(xù)搭載直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如目前型號(hào)的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 L15BU，最大功率為 96kw，最大扭矩為 155 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為 6600 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4600 轉(zhuǎn)/分。它搭載了 i-vtec 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 cvt 變速箱。

海外版本飛度提供 1.0T 三缸以及 1.5L 混動(dòng)兩種動(dòng)力總成，但國(guó)產(chǎn)飛度明確不會(huì)有三缸機(jī)，1.5L 混動(dòng)版本引入可能性較小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）