如果發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)跑偏，別著急，咱們有辦法解決。

先看看四輪定位數(shù)據(jù)，要是經(jīng)常在坑洼路上跑，這數(shù)據(jù)容易變。

兩側(cè)胎壓不一樣也不行，車(chē)會(huì)往氣少的那邊偏，得保證胎壓平衡。

剎車(chē)系統(tǒng)要是有故障也會(huì)跑偏，比如行駛側(cè)輪胎的制動(dòng)泵有問(wèn)題，剎車(chē)片回不了位，車(chē)就跑偏了，這得修剎車(chē)系統(tǒng)。

底盤(pán)有問(wèn)題也會(huì)這樣，像部件磨損老化，或者車(chē)架變形出事故了，要是部件有變化或間隙大，能調(diào)整就調(diào)整，不能就換。

車(chē)身變形、車(chē)架壞了就得大面積換零件甚至矯正框架。輪胎磨損嚴(yán)重也得檢查或者換。

可以通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向器左右拉桿長(zhǎng)度來(lái)解決。要是把方向盤(pán)打向一側(cè)才能不跑偏，說(shuō)明四輪定位有問(wèn)題。

解決辦法有不少：好好檢查輪胎，看看氣壓、胎紋、磨損程度是不是都一樣。

踩剎車(chē)試試兩邊剎車(chē)距離一不一致，檢查剎車(chē)系統(tǒng)。

看看懸掛系統(tǒng)，懸掛件有沒(méi)有變形、受過(guò)撞擊，減震器高度是不是一樣的，有沒(méi)有漏油，拉桿球頭松沒(méi)松。

做個(gè)四輪定位看看數(shù)據(jù)準(zhǔn)不準(zhǔn)。

準(zhǔn)備個(gè)扳手，向右打方向盤(pán)，露出左前輪后部，松開(kāi)固定螺母。

保證輪胎氣壓正常，胎壓不夠或者四個(gè)輪胎磨損不均都可能跑偏。

懸架系統(tǒng)有問(wèn)題也得調(diào)整。

車(chē)輛減震器要是變形或者減震彈簧不行了也得管。

還有剎車(chē)系統(tǒng)得檢修，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要檢查，底盤(pán)要檢修，制動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題也要修理。

要是換完新輪胎方向盤(pán)向右歪，可能是車(chē)輛長(zhǎng)期跑，懸掛有輕微變形或者間隙，得檢查懸掛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）