高速上是能掛 S 擋的。

S 擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，掛入 S 擋時(shí)，變速箱自由換擋的時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)能在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，讓汽車長時(shí)間低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，從而獲得更大的扭力輸出和加速度。

在高速上，比如想快速超車時(shí)，可以用 S 擋。因?yàn)檐囎釉诘蛽跷桓咿D(zhuǎn)速行進(jìn)，可以獲得更大的扭力輸出和加速度，能更輕松地完成超車。

還有跑高速想清除積碳時(shí)，也能用 S 擋。掛 S 擋能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有效降低積碳層的厚度，增加燃油經(jīng)濟(jì)性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門開度更大，進(jìn)氣更快，可以剝離掉部分吸在進(jìn)氣管內(nèi)壁不牢固的積碳，而且高轉(zhuǎn)速、高負(fù)載和高溫也能催化燃燒一部分燃燒室里的積碳。

不過，要注意不能長時(shí)間使用 S 擋。因?yàn)?S 擋只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，短時(shí)間內(nèi)會(huì)使變速箱負(fù)荷增大，溫度升高，帶來的磨損也會(huì)加劇。

高速上除了 S 擋，還有其他擋位。P 擋是停車擋，長時(shí)間停車時(shí)使用，能鎖住傳動(dòng)軸防止車輛移動(dòng)；R 擋是倒車擋，倒車時(shí)用；N 擋是空擋，短時(shí)間停車如等紅綠燈時(shí)使用；D 擋是前進(jìn)擋，車輛平穩(wěn)行駛時(shí)用，適用于大多數(shù)駕駛場景；L 擋是低速擋，用于下坡或上坡，限制車輛速度，增加牽引力；M 擋是手動(dòng)模式，可手動(dòng)調(diào)節(jié)擋位，類似手動(dòng)擋駕駛。

總之，高速上能掛 S 擋，但要根據(jù)具體情況使用，且不能長時(shí)間使用，同時(shí)也要熟悉其他擋位的正確使用方法，確保駕駛安全和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）