差速器作用大著呢！

它能保證汽車安全轉(zhuǎn)彎。汽車四個(gè)輪子轉(zhuǎn)速不同，只有有了差速器，汽車才能順利完成轉(zhuǎn)彎。

它用于調(diào)節(jié)左右車輪速度差，四驅(qū)時(shí)讓所有輪子串起來，還得靠中間差速器調(diào)節(jié)前后輪轉(zhuǎn)速差。

差速器能在兩個(gè)輸出軸間分配轉(zhuǎn)矩，保證輸出軸不同角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，保證各驅(qū)動(dòng)輪在各種運(yùn)動(dòng)條件下的動(dòng)力傳遞。

轉(zhuǎn)彎時(shí)讓兩側(cè)半軸不同速旋轉(zhuǎn)，車輪能滾動(dòng)不等速運(yùn)動(dòng)，減少轉(zhuǎn)彎阻力和輪胎磨損。

汽車直線行駛，動(dòng)力經(jīng)變速箱到輸入軸，再通過差速器傳遞給框架上的行星齒輪帶動(dòng)輸出軸運(yùn)動(dòng)。

車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，比如向左轉(zhuǎn)，左側(cè)車輪轉(zhuǎn)速變慢甚至極限靜止，右側(cè)車輪運(yùn)動(dòng)，兩邊輸出軸受力不同，行星齒輪自轉(zhuǎn)，把更多動(dòng)力給右側(cè)輸出軸。

轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)輪子路徑大，需要差速器讓內(nèi)外側(cè)車輪不同速率旋轉(zhuǎn)，它內(nèi)部是行星齒輪機(jī)構(gòu)，齒輪相互咬合，一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)牽動(dòng)其他轉(zhuǎn)動(dòng)。

差速器最早發(fā)明于中國指南車，能給驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力，把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳車輪，當(dāng)減速齒輪，允許兩輪不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，減少輪胎與地面摩擦，保證順利轉(zhuǎn)向。

在轉(zhuǎn)彎或凹凸路面，讓左右車輪不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，合理扭矩分配，保證驅(qū)動(dòng)車輪純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

總之，差速器對汽車轉(zhuǎn)彎和不同路況行駛都至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）