ABS 就是防抱死制動系統(tǒng)。它主要是為了避免在緊急制動時車輪抱死。

ABS 系統(tǒng)是在傳統(tǒng)制動系統(tǒng)基礎上改進而成的，除了傳統(tǒng)部件，還包括車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制器（ECU）、壓力調(diào)節(jié)器和 ABS 警示燈等。

按結(jié)構(gòu)分，有液壓制動 ABS、氣壓制動 ABS 等；按控制參數(shù)分，有以車輪減速度、加速度、滑移率為控制參數(shù)的 ABS 等；按控制通道分，有四通道、三通道、二通道、一通道式等；按生產(chǎn)廠家分，有博世（Bosh）ABS 系統(tǒng)、戴維斯（Teves）ABS 系統(tǒng)等多種。

它的作用很重要。能避免車輛失控，增加制動距離，提高安全性，改善整車制動性能，防止制動時車輪抱死。

當正常剎車時，ABS 不介入；急剎車、車輪抱死前，它迅速介入，這時剎車踏板會給腳強烈震動反饋。

車輛有無 ABS 差別大。沒 ABS 急剎車時車輪抱死，車會失去轉(zhuǎn)向能力，像鐵塊飛出去撞障礙物；有 ABS 則情況好很多。

前輪抱死車失去轉(zhuǎn)向能力，后輪抱死易側(cè)滑，危險指數(shù)大增。

剎車時，ABS 自動調(diào)節(jié)車輪制動力，讓車輪“邊滾邊滑”，這是最好剎車狀態(tài)，能避免失控和撞障礙物，也就是“點剎”。此時能避免輪胎與地面劇烈摩擦，減少輪胎磨損。

不過要注意，ABS 不是萬能的，極端路況下它也沒辦法，路況好時還可能增加剎車距離。關(guān)鍵還是司機要熟練駕駛，保證安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）