L 擋是低檔，適用于多種情況。

比如在上坡時(shí)，直接將擋位撥桿打到 L 擋，此時(shí)變速箱擋位只在 1 擋和 2 擋間切換，無(wú)論怎么踩油門(mén)都不會(huì)升到 3 擋或以上，汽車(chē)在低速擋時(shí)扭矩增大，更利于爬坡。

要注意，自動(dòng)擋汽車(chē)應(yīng)在車(chē)速不超過(guò) 40km/h 時(shí)將擋位撥至 L 擋，否則會(huì)對(duì)變速箱有強(qiáng)烈沖擊。

下坡時(shí)也可用 L 擋，擋位限制在低檔位，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)給汽車(chē)減速，減輕剎車(chē)負(fù)擔(dān)，避免剎車(chē)片過(guò)熱失效。

在路況極爛的起伏路面行駛，L 擋可防止因操作油門(mén)不穩(wěn)導(dǎo)致變速器頻繁升降擋。

部分車(chē)型的 L 擋還會(huì)標(biāo)注 l1 和 l2，對(duì)應(yīng)相應(yīng)的限制檔，車(chē)輛不會(huì)升到限制檔位以上。但換擋速度得足夠緩慢，不然變速箱沒(méi)反應(yīng)。

一般中低端自動(dòng)擋車(chē)型才有 L 擋，因其自動(dòng)變速箱無(wú)手動(dòng)模式。

從 D 擋掛入 L 擋無(wú)需停車(chē)或踩剎車(chē)，行駛中就能推動(dòng)擋桿掛入。

擁堵路段行駛時(shí)掛 L 擋，能避免自動(dòng)擋汽車(chē)頻繁跳檔，減少汽車(chē)頓挫次數(shù)。

總之，正確使用 L 擋能提升車(chē)輛動(dòng)力，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）