汽車鈑金修復(fù)方法有不少。

如果是外力沖擊或擠壓產(chǎn)生的褶皺、鼓包，像金屬輕微損傷無延伸的彈性變形，或者重一些的金屬拉伸的塑性變形，又或者特別劇烈時產(chǎn)生的撕裂，還有鈑金零件外露部分的褶皺和凹凸損傷，都有對應(yīng)的辦法。

對于曲率較大凸面的修整，輕微凹凸損傷，把墊鐵放凹面最低部分背面，用錘子敲，改變墊鐵位置。凸起基本壓平后，因墊片反作用力，大部分凹陷能恢復(fù)，再觀察板面整體光滑度，做些小修補。

常見修復(fù)方式有敲除修復(fù)、撬頂修復(fù)、拉伸修復(fù)、熱縮、打褶等。敲除修復(fù)能用于單個小淺凸痕和小范圍局部凸起凹陷，讓金屬伸長變形恢復(fù)。

整個修復(fù)過程，先把受損地方清理干凈，查看受損程度確定用鈑金修復(fù)辦法。然后把受損位置車漆全打磨掉，能看到鐵板層。再用相應(yīng)鈑金工具拉平，拉平后表面平整但摸上去有凹凸感，就涂原子灰。等原子灰晾干，表面平整度完好就能噴漆。

還有彎曲修復(fù)技巧，用于汽車受外力擠壓撞擊，造成面積較嚴(yán)重?fù)p傷時。

總之，汽車鈑金修復(fù)要根據(jù)具體情況選擇合適方法，讓車輛外觀和結(jié)構(gòu)恢復(fù)出廠要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）