甲殼蟲一共經(jīng)歷了三代。

第一代甲殼蟲始于 1938 年，其原型是大眾推出的“38”系列車型，由德國保時捷公司設(shè)計師費(fèi)迪南德·保時捷設(shè)計。最初它不叫甲殼蟲，而是大眾“Volkswagen”和“KDF wagen”。因美國人覺得像小甲殼蟲才有了這一稱呼。二戰(zhàn)爆發(fā)前產(chǎn)量約 210 輛，戰(zhàn)后于 1946 年復(fù)產(chǎn)。1955 年總產(chǎn)量達(dá) 100 萬輛，1962 年第 500 萬輛下線，1967 年第 1000 萬輛下線，1972 年總產(chǎn)量打破福特 T 型的生產(chǎn)紀(jì)錄，1981 年第 2000 萬輛下線，2003 年最后一輛下線，總產(chǎn)量 21529464 輛。這一代甲殼蟲車身外形流暢，是當(dāng)時流線型設(shè)計的杰作。

第二代甲殼蟲在 1998 年的底特律車展亮相，在墨西哥工廠投產(chǎn)?；诟郀柗虻?PQ34 平臺，由后置后驅(qū)改為前置前驅(qū)，定位從平民車變?yōu)榫聲r尚車，是車迷心中的經(jīng)典，還曾以進(jìn)口車身份引入國內(nèi)。

第三代甲殼蟲于 2013 年推出，在 2011 年上海車展首發(fā)。新甲殼蟲有全新家族式面孔，車頭變長，線條平緩，有力量感，搭載 1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI 雙增壓、2.0TSI 及 2.5 升發(fā)動機(jī)，匹配 6 擋手動、6 擋雙離合和 7 擋雙離合變速箱。

總之，甲殼蟲三代車型各有特色，深受車迷喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）