漲緊器是汽車上一個很重要的零配件，作用可不??！

它主要對發(fā)動機的正時皮帶或正時鏈條起導(dǎo)向和漲緊的作用，讓它們一直保持在最佳的漲緊狀態(tài)。

具體來說，漲緊器能自動調(diào)節(jié)正時皮帶的松緊度，讓汽車運行更平穩(wěn)，還能減少噪音，避免皮帶出現(xiàn)打滑的情況。

它能防止同步帶發(fā)生跳齒、脫齒而脫離，保證鏈條不會松動、脫落，減輕鏈輪、鏈條的磨損。

漲緊器的結(jié)構(gòu)多樣，有固定式結(jié)構(gòu)和彈性自動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。固定式結(jié)構(gòu)常通過固定可調(diào)式鏈輪來調(diào)節(jié)皮帶、鏈輪的張緊，彈性自動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)則利用彈性部件自動控制皮帶、鏈條的張緊。

國內(nèi)可自動調(diào)節(jié)的鏈條張緊器多采用彈簧結(jié)構(gòu)，國外的漲緊器多采用橡膠部件。

在工作方式上，汽車漲緊器一般分為油壓和機械兩種。它們都能自動調(diào)節(jié)正時皮帶和正時鏈條的漲緊度。

正時皮帶或正時鏈條傳動時，凸輪軸驅(qū)動氣門準(zhǔn)確開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。

為保證正時皮帶和正時鏈條有合適的漲緊度，避免過松或過緊帶來的問題，專門配置了由漲緊器和漲緊輪或?qū)к壗M成的漲緊系統(tǒng)。漲緊器提供壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，導(dǎo)軌與正時鏈條接觸，在運轉(zhuǎn)中讓它們保持適當(dāng)?shù)臐q緊程度。

要注意的是，張緊輪和漲緊器是有區(qū)別的。張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當(dāng)皮帶中心距不能調(diào)節(jié)時，用它將皮帶張緊，是為了改變皮帶輪包角或控制皮帶張緊力的隨動輪。一輛車一般有 1 到 2 個張緊輪，主要作用是拉緊皮帶。正時張緊輪和普通張緊輪的區(qū)別在于作用不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）