智能網(wǎng)聯(lián)汽車，指的是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合。它搭載了先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，還融合了現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。能實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，達(dá)到安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，最終甚至能替代人操作。

從廣義來講，是以車輛為主體和主要節(jié)點，融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，讓車輛與外部節(jié)點實現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制，形成新一代多車輛系統(tǒng)。

為和國際先進(jìn)水平同步，2013 年中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合 30 多家單位成立“車聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，2015 年更名為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”。這為各單位智能汽車技術(shù)研發(fā)和共享提供了平臺，節(jié)約了研發(fā)時間和成本，像北汽、一汽等廠商已深耕多年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛跟進(jìn)。

國內(nèi) 2016 年，工信部組織制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線圖和標(biāo)準(zhǔn)體系，交通部也為智能交通管理積累經(jīng)驗。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是現(xiàn)代汽車技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完美結(jié)合的產(chǎn)物。它通過這些先進(jìn)技術(shù)，能構(gòu)建更大的交通系統(tǒng)，重點為汽車提供信息服務(wù)，實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)。車聯(lián)網(wǎng)是核心，通過無線通信技術(shù)連接車輛上的車載設(shè)備到信息網(wǎng)絡(luò)平臺，有效利用車輛動態(tài)信息，保障車距，降低碰撞幾率，幫助導(dǎo)航，提高交通效率。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能。自 2015 年中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚發(fā)布定義后，“網(wǎng)聯(lián)汽車”逐漸取代“車聯(lián)網(wǎng)”。

在智能車聯(lián)時代，車載導(dǎo)航聯(lián)網(wǎng)功能增強(qiáng)，前裝市場上揚，后裝市場萎縮；行車記錄儀市場繼續(xù)增長，可無線上網(wǎng)的有較大想象空間，會向與 ADAS 結(jié)合等方向發(fā)展，未來或成新車標(biāo)配。

車聯(lián)網(wǎng)概念大，需要汽車廠商、政策和三方合作。從字面理解，就是讓車輛聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)后車主能遠(yuǎn)程控制車輛、了解狀態(tài)，在車內(nèi)享受各種網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容，把車打造成專屬智能空間。比如開車時能關(guān)聯(lián)家里攝像頭，通過 AI 模擬和孩子對話，讓家里電器提前工作準(zhǔn)備等。

總之，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為出行帶來更多便利和安全，是未來交通的重要方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）