TFSI 是一種在汽車(chē)領(lǐng)域非常重要的技術(shù)，全稱是渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，也叫 Turbocharger Fuel Stratified Injection。

它指的是分層燃油噴射技術(shù)，一般用在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上。TFSI 能將燃油直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量損失，在一定程度上提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率，讓汽車(chē)動(dòng)力更強(qiáng)勁。

而且這種技術(shù)能使汽車(chē)有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在采用 fsi 技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料和混合氣的燃燒比可以達(dá)到 13 : 25，因此能讓汽車(chē)的動(dòng)力更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。

TFSI 具有更高的動(dòng)力輸出，相比傳統(tǒng)的旁置噴油式發(fā)動(dòng)機(jī)，TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)可以更加高效地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使每個(gè)燃油分子都能夠被充分利用。

此外，TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了一系列的節(jié)能措施，比如開(kāi)始/停止系統(tǒng)和節(jié)油軟件等，能夠減少能源的浪費(fèi)，降低排放，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

TFSI 常常與渦輪增壓技術(shù)結(jié)合，形成 TSI，也就是渦輪機(jī)械雙增壓系統(tǒng)。這種組合提供了更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，滿足了現(xiàn)代駕駛者對(duì)性能和燃油效率的雙重需求。

由于其革新的技術(shù)和高效的性能，TFSI 被廣泛應(yīng)用于 Audi、Volkswagen 等歐洲汽車(chē)品牌的多款車(chē)型中，成為了汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。

總的來(lái)說(shuō)，TFSI 是汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，代表了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)向著更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）