汽車扭矩指的是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。

它與發(fā)動機轉速成反比，轉速快扭矩小，轉速慢扭矩大，反映了汽車在一定范圍內的負載能力。

扭矩能體現(xiàn)汽車在某些場景下的性能，比如起步、山區(qū)行駛，扭矩大行駛響應好。

對比同類型發(fā)動機的車，扭矩高承載、加速、爬坡能力強，換擋少，磨損小，零速起步時扭矩大提速快。

發(fā)動機扭矩用牛米表示，最大扭矩常出現(xiàn)在中低轉速區(qū)間。

扭矩是衡量發(fā)動機好壞的重要標準，且與功率成正比。就像人體運動，功率像耐久度，扭矩像爆發(fā)力。

汽車扭矩是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，在功率固定時與轉速成反比，反映負載能力，是發(fā)動機主要指標，影響加速、爬坡、懸架等性能。

單位是牛頓米，活塞在氣缸往復運動做功，單位距離做功就是扭矩。

汽車驅動力由扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率計算得出。

扭矩和馬力不同但關系密切，馬力是功率單位，扭矩是力矩單位。

一般馬力大扭矩也大，但非線性關系。

扭矩大小通過扭矩表測量，分機械和電子式。

扭矩與發(fā)動機設計、排量有關，渦輪增壓、排量大的扭矩大。

消費者選車要根據(jù)需求選扭矩，山區(qū)或坡道行駛選扭矩大的，高速行駛選扭矩小的省油。

如 1.4T、1.5T 發(fā)動機馬力 160 左右能滿足日常出行，有燃油經濟性。

扭矩越大加速性能越好，通俗說就像搬運水，扭矩大一次搬得多。

選車時看目的，越野車選扭矩大的，城市用車交通壓力大選中等扭矩，避免起步太猛碰前車。

總之，扭矩是重要指標，要按需選車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）