外置胎壓監(jiān)測準(zhǔn)確嗎？答案是：外置胎壓監(jiān)測還算準(zhǔn)確，但精度不如內(nèi)置胎壓監(jiān)測，且受環(huán)境因素影響較大。

外置胎壓監(jiān)測的傳感器安裝在輪胎外面，檢測的是輪胎外部的胎壓和胎溫數(shù)據(jù)。當(dāng)外置式傳感器安裝在氣嘴口時，輪胎內(nèi)部氣體通過氣嘴傳到外置傳感器，傳感器能感應(yīng)到胎內(nèi)氣壓并轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)傳送到接收器顯示。

不過，外置胎壓監(jiān)測在高速時，汽車輪胎高速運動，氣體對流速度快，胎溫值與內(nèi)置胎壓產(chǎn)品相比可能會有 1 - 2 的誤差，這屬于正常情況，不影響其為汽車護(hù)航的功能性。而且外置胎壓監(jiān)測安裝簡單，但傳感器常年暴露在車外，環(huán)境測試復(fù)雜，容易脫手被盜，不太適合經(jīng)常跑長途的車主。

內(nèi)置胎壓監(jiān)測傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，替代原廠氣門嘴，通過汽車電子顯示屏讀取數(shù)據(jù)，精度更高，誤差在 0.05bar 。

目前常用的胎壓監(jiān)測方式有三種，分別是直接式胎壓監(jiān)測、間接式胎壓監(jiān)測和輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)。直接式胎壓監(jiān)測利用安裝在每個輪胎里的壓力傳感器直接測量輪胎氣壓，通過無線發(fā)射器將壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊上，輪胎氣壓太低或漏氣時系統(tǒng)會自動報警。

間接式胎壓監(jiān)測通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別監(jiān)測胎壓，當(dāng)某輪胎氣壓降低，車輛重量會使該輪滾動半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他車輪快，依靠計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測胎壓，但不能提供所有四個輪胎的實際壓力實時數(shù)據(jù)。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)結(jié)合了直接式和間接式的優(yōu)點，在兩個互相成對角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個 4 輪間接系統(tǒng)，能降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測出多個輪胎同時氣壓過低的缺陷，但仍不能提供所有四個輪胎的實際壓力實時數(shù)據(jù)。

建議車友平時經(jīng)常檢查胎壓，檢查輪胎外表是否存在破損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）