概念車不量產主要有以下這些原因。

技術方面，概念車往往采用極為超前的技術方案，現有的生產工藝和供應鏈根本難以支持，很多技術和功能都還沒成熟或者無法商業(yè)化，需要攻克諸多技術難題。

成本也是關鍵因素，概念車常常配備高科技配置，這會讓造車成本成倍增加。而且概念車通常不是為了盈利，一旦要大規(guī)模量產就得充分考慮成本效益。

在設計上，概念車為了追求酷炫，車身會采用大量不規(guī)則曲面折線，造型復雜，不僅沒考慮風阻系數，制造成本還很高，和量產車競爭沒有優(yōu)勢。

另外，有些概念車的外形沒通過抗風測試，重要部位剛性可能不足，難以通過相關測試，不具備實用功能。

從市場需求看，概念車的設計太過前衛(wèi)，可能不符合大眾的需求和審美。

法規(guī)限制同樣不容忽視，概念車的某些設計可能涉及未被認可的技術或不符合法律法規(guī)的要求。

還有品牌策略的影響，概念車很多時候只是作為展示品牌理念和實力的手段，廠商會根據具體情況決定是否量產，比如消費者對某些功能的接受程度和需求不確定時，就可能放棄量產。

總之，技術、成本、設計、測試、市場需求、法規(guī)限制和品牌策略等因素，共同導致了概念車不量產。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）