邁騰 TSI 代表著雙增壓分層噴射技術。TSI 是 twincharge stratified injection 的縮寫，其中 T 指雙增壓，通常是一臺渦輪增壓器加上一臺機械增壓器；S 指分層；I 指噴射。

這種技術相比 FSI 更加先進，是一種大功率、大扭矩低轉速的發(fā)動機技術。它有三大關鍵技術：增壓、缸內直噴、分層燃燒。增壓能增加進氣量，提升發(fā)動機動力；缸內直噴可提高燃燒效率，減少燃油消耗；分層燃燒能讓燃油更充分燃燒，進一步提高燃油經(jīng)濟性。

大眾的 TSI 發(fā)動機是小排量增壓發(fā)動機，效率高，實現(xiàn)了動力性與燃油經(jīng)濟性的完美統(tǒng)一。在大眾的很多中低端車型上都有廣泛應用，像高爾夫、邁騰、速騰、帕薩特、寶來等。

嚴格來講，真正的 TSI 技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，技術要求高。但大眾在國內中低檔量產車上采用的 TSI 技術，實際上是 Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射），等同于 TFSI（渦輪增壓），不是 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。

以邁騰 2021 款 330TSI DSG 30 周年紀念版為例，車身尺寸方面，長寬高分別為 4865mm、1832mm、1471mm，軸距為 2871mm。搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 186 馬力，最大功率 137kw，最大扭矩 320 牛米。傳動系統(tǒng)匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用多連桿式獨立懸架，給駕駛者帶來穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）