球籠損壞會(huì)有很多表現(xiàn)。

比如在高速行駛時(shí)，車輛會(huì)劇烈抖動(dòng)還會(huì)跑偏。方向左右打死時(shí)會(huì)發(fā)出異響。

行駛中能聽到金屬摩擦、硬碰的聲音。時(shí)間長了會(huì)造成輪胎偏磨，而且球籠間隙過大，起步時(shí)前輪會(huì)輕微抖動(dòng)。防塵罩會(huì)漏油。

汽車加速或行駛在不平路面，變速箱部位會(huì)有咔咔異響，還可能伴有球籠漏油。方向會(huì)跑偏，轉(zhuǎn)向操作難以有效調(diào)節(jié)。

會(huì)加速輪胎磨損，讓輪胎承受不均勻壓力，甚至方向盤會(huì)卡死。懸掛會(huì)松垮或下沉，車身穩(wěn)定性和操控性能下降。

會(huì)產(chǎn)生異響和噪音，像敲擊聲、咯吱聲或者噪音增大。車輛過顛簸路面時(shí)顛簸更明顯，乘坐體驗(yàn)差，行駛中有明顯震動(dòng)和不平穩(wěn)。

球籠內(nèi)部的潤滑油會(huì)泄漏，輪胎會(huì)磨損不均，車輪無法保持正確對(duì)位。

球籠叫等速萬向節(jié)，連接半軸和車輪，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)重要部件，讓動(dòng)力能在任何方向連續(xù)傳遞到車輪。

轎車常用球籠分兩種，固定型球籠式萬向節(jié)，傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)主從動(dòng)軸只能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，沒軸向位移，通常在靠近車輪處，就是外球籠。伸縮型球籠式萬向節(jié)，傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)主從動(dòng)軸能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，還有軸向位移，通常在靠近驅(qū)動(dòng)橋處，就是內(nèi)球籠。

內(nèi)球籠損壞明顯特征是加速或在不平路面，變速箱部位咔咔響還漏油，嚴(yán)重轉(zhuǎn)向也異響。外球籠損壞明顯特征是直線行駛正常，轉(zhuǎn)向時(shí)前輪咔咔響，嚴(yán)重?zé)o法轉(zhuǎn)向。

球籠主要由滑套、三向軸、傳動(dòng)軸、星形套、保持架、鐘形殼等部件組成，防塵罩是關(guān)鍵部件，防灰塵進(jìn)入和避免潤滑劑流失。

發(fā)現(xiàn)這些癥狀要盡快去專業(yè)汽車維修站檢查維修，以免問題惡化，影響駕駛安全。

換一對(duì)球籠費(fèi)用 400 - 800 元左右，球籠本身不貴，工時(shí)費(fèi)占多，外邊維修店和 4s 店費(fèi)用有差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）