手剎剎的是后輪。

手剎通過(guò)鋼絲拉線連接到后制動(dòng)器，使用時(shí)需車輛靜止，拉起手剎實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)，此時(shí)配備的回復(fù)彈簧會(huì)拉長(zhǎng)，松開(kāi)手剎彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)。

汽車手剎都作用于后輪，駐車制動(dòng)有手或腳操作的機(jī)械機(jī)構(gòu)，高級(jí)車還有電子手剎。電子手剎通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)，原理與機(jī)械式手剎相同，只是控制方式變?yōu)殡娮影粹o。

剎車是為保障行駛安全，手剎屬制動(dòng)系統(tǒng)，其包括行車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系、應(yīng)急制動(dòng)、安全制動(dòng)和輔助制動(dòng)系。

對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)轎車，手剎主要控制后輪；后輪驅(qū)動(dòng)的大卡車，手剎控制前輪。手剎在停車時(shí)防止汽車后滑，避免事故，它與制動(dòng)盤(pán)連接，通過(guò)鐵絲傳動(dòng)力實(shí)現(xiàn)停車。

手剎利用凸輪軸工作原理，發(fā)動(dòng)機(jī)工作帶動(dòng)氣缸，氣缸動(dòng)力傳至氣閥，氣閥再傳至制動(dòng)傳動(dòng)軸。駕駛員拉起手剎，通過(guò)拉桿、拉繩傳到車輪制動(dòng)器內(nèi)駐車制動(dòng)桿下端，上端順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使制動(dòng)蹄壓向制動(dòng)鼓，桿子停止運(yùn)動(dòng)后，中間支點(diǎn)成為新起點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)手剎作用。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)有腳剎和手剎，絕大部分車手剎剎后輪，普通家用車手剎功能集成在剎車卡鉗上，有的跑車或改裝車后輪有兩個(gè)剎車卡鉗，大的是腳剎，小的是手剎。剎前輪成本高，機(jī)械手剎靠拉索，若剎前輪，行駛時(shí)拉索要能伸縮，停車時(shí)不能伸縮，實(shí)現(xiàn)此功能復(fù)雜且成本高，電子手剎能剎前輪，因其用剎車鉗電機(jī)夾住剎車片，與操控機(jī)構(gòu)無(wú)硬機(jī)械連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）