汽車幾缸說的就是發(fā)動(dòng)機(jī)里面氣缸的數(shù)量。氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)里的圓筒形空室，有活塞在里面被工作流體的壓力或膨脹力推動(dòng)。

在同等排量下，氣門數(shù)量多，進(jìn)排氣效率就好，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)一般每個(gè)氣缸一個(gè)進(jìn)氣門一個(gè)排氣門，這樣成本低也好維修。排量大、功率大的發(fā)動(dòng)機(jī)得用多氣門技術(shù)。

現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有 3、4、5、6、8、10、12 缸。1 升以下排量常用 3 缸，1 到 2.5 升一般是 4 缸，3 升左右的通常為 6 缸，4 升左右是 8 缸，5.5 升以上用 12 缸。

四缸和六缸最普遍，四缸工作穩(wěn)定、平順性好，日常用得多。三缸車適合城市代步，城區(qū)動(dòng)力夠，排量小、重量輕、燃油經(jīng)濟(jì)性好、保養(yǎng)成本低，但絕對(duì)功率小，高速動(dòng)力不足，震動(dòng)抖動(dòng)大，好在技術(shù)在改進(jìn)，性能也不錯(cuò)。

2.5 缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸一般直列式，用字母 L 表示，像 L4 就是 4 缸直列。6 到 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般 V 字形排列，能省空間。直列發(fā)動(dòng)機(jī)缸體一字排開，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。V8 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，V12 又大又重，只有少數(shù)高級(jí)車才有。

直列 3 缸過去抖動(dòng)大、動(dòng)力差、不平順、噪音大，不好用，現(xiàn)在整體性能還行，市場(chǎng)接受度還得提高。直列 4 缸應(yīng)用廣泛，技術(shù)成熟、運(yùn)行穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但尺寸和排量有限。

平常看到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量像 2.5L、5.0L 等，這數(shù)字就表示氣缸數(shù)量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用的是 4 個(gè)或 6 個(gè)氣缸，也就是四缸、六缸。缸數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)越有力，排氣量越大?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)多是幾個(gè)缸體按一定形式排列，幾個(gè)缸體就說幾缸，發(fā)動(dòng)機(jī)排量和缸體個(gè)數(shù)直接相關(guān)，同等容積單個(gè)缸體，缸體個(gè)數(shù)越多，排量越大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）