沒踩離合換擋可不是個(gè)好習(xí)慣。

正常來說，踩下離合，發(fā)動(dòng)機(jī)向變速箱輸入軸傳輸?shù)膭?dòng)力就中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸和變速箱輸入軸分開，松開離合就結(jié)合。軸與軸間有相應(yīng)嚙合的齒輪，沒踩離合換擋，就像硬給齒輪換伙伴，它們傳動(dòng)頻率、轉(zhuǎn)速不同，很難嚙合好。

手動(dòng)變速箱里有個(gè)重要部件叫同步器，就是結(jié)合套和齒輪組上的摩擦片，像錐形，換擋時(shí)提前摩擦，把轉(zhuǎn)速大的能量傳些給轉(zhuǎn)速小的，起緩沖作用，免得齒輪沖擊太大。

其實(shí)對(duì)老司機(jī)而言，滿足一些條件也能不踩離合換擋。比如換擋前車速得高，相鄰擋位齒輪比要相對(duì)接近，快速換擋。像路考培訓(xùn)遇到長(zhǎng)下坡，教練說不用踩離合，輕踩剎車直接換擋，能進(jìn)擋位不熄火。

但一般情況下，咱們別這么干。不踩離合換擋容易損傷變速箱，造成齒輪磨損、打齒等問題，縮短變速箱使用壽命。而且操作不好還可能導(dǎo)致車輛熄火，影響行駛安全和順暢。

所以，為了愛車和自身安全，還是老老實(shí)實(shí)踩離合換擋吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）