V8 發(fā)動(dòng)機(jī)有 8 個(gè)氣缸，分為兩列，呈 V 形對(duì)稱(chēng)排列，兩列氣缸之間的角度通常為 120 度。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般應(yīng)用于中高端車(chē)輛，在高層次汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中十分常見(jiàn)，像美國(guó)的 IRL、ChampCar 和 NASCAR 等賽事都要求使用。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有 3 缸、4 缸、6 缸、8 缸、10 缸、12 缸等。不同排量適合不同缸數(shù)，比如 1L 以下常用 3 缸，1 - 2.5L 一般為 4 缸，3L 左右多為 6 缸，4L 左右多為 8 缸，5.5L 以上常為 12 缸。

氣缸排列形式主要有 L 形、H 形、V 形、W 形等。6 缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)多采用直列方式排列，也有少數(shù) 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列方式，過(guò)去還有直列 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

在我國(guó)，紅旗自主研發(fā)了 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。比如 2021 年 6 月，中國(guó)一汽自主設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首臺(tái) V 型 8 缸直噴增壓（V8TD）發(fā)動(dòng)機(jī)完成試制，最大凈功率達(dá)到 485kW，最大扭矩為 850N·m，動(dòng)力性指標(biāo)大幅提升，將用于紅旗至尊車(chē)型。

雖然過(guò)去發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)越多越好、越貴，像奧迪的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)、寶馬的 L6 發(fā)動(dòng)機(jī)用于高端車(chē)，而鈴木奧拓等用 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)較為廉價(jià)。但如今，由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展，很多缸數(shù)不多的發(fā)動(dòng)機(jī)也有出色動(dòng)力表現(xiàn)且價(jià)格不低，像奔馳 A 級(jí) AMG 的 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 421 匹馬力，理想 ONE 雖搭載 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)但動(dòng)力和平順性不錯(cuò)。所以如今發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多少已不能完全代表車(chē)輛好壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）