定速巡航真的有用。

開啟定速巡航，車輛能自動保持設(shè)定速度行駛，解放司機雙腳，降低長途駕駛疲勞風(fēng)險。

它主要通過巡航控制組件讀取車速傳感器脈沖信號，與設(shè)定速度比較后精準(zhǔn)供油。定速巡航有不少優(yōu)點，比如省油省心。在平坦通暢路面，發(fā)動機噴油量均勻，電腦控制比腳踩油門更精確。對常開車的司機來說，能解放右腳，也不用擔(dān)心超速。

但使用定速巡航有注意事項。要避免誤操作，關(guān)閉開關(guān)。開啟時注意當(dāng)前車速與設(shè)定車速差值，以防突然加速。別在市區(qū)或車多路段用，反復(fù)加減速不僅沒效果還耗油危險。有些車型要求 30 或 40km/h 以上才能用。交通堵塞、雨雪濕滑路面、彎道路段、山路也別用，因為制動距離長，且路況復(fù)雜需隨時變速。

定速巡航的控制系統(tǒng)有方向盤按鍵式和控制桿式，使用前要了解愛車是哪種，不同車型最低速度要求不同。

總之，定速巡航實用方便，但有局限性。車少好用，車多路況復(fù)雜時易累或出事。定速巡航只管速度，人要控制方向觀察路況。車不多時一直不用控制車速，會降低對油門剎車反應(yīng)，反應(yīng)不及時易出事。開定速巡航，腳放油門或剎車都有問題。所以定速巡航是輔助駕駛功能，不能完全取代司機控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）