奔馳CDI代表的是 common-rail-diesel-injection，也就是柴油共軌。

這是一種共軌直噴柴油引擎技術(shù)。共軌系統(tǒng)與以往以凸輪軸驅(qū)動(dòng)的柴油噴射系統(tǒng)大不相同。

它把噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程完全分開，能有效控制柴油機(jī)的排放和噪音。

共軌系統(tǒng)的工作原理是將燃料壓力的產(chǎn)生和噴射過程分離，用電容和晶閘管電路取代傳統(tǒng)機(jī)械形式，實(shí)現(xiàn)無觸點(diǎn)點(diǎn)火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

奔馳CDI作為一種高壓燃油噴射系統(tǒng)，通過共軌形式的高壓燃油供應(yīng)，把燃油直接噴到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，提升燃燒效率和動(dòng)力性能。

如果把單泵柴油噴射技術(shù)比作柴油技術(shù)的革命，那共軌系統(tǒng)就像汽油噴射系統(tǒng)一樣，開辟了減少柴油機(jī)排放和噪音的新路徑。

奔馳CDI引擎憑借高效、低排放和強(qiáng)勁動(dòng)力，廣受認(rèn)可。

以奔馳 C 級(jí)的 2021 款 c200l 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版為例，這款中型 4 門 5 座三廂車，搭載 9 擋手自一體變速箱，最高車速達(dá)每小時(shí) 221 千米，用 1.5t 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 250 牛米，最大馬力 156 匹，油箱容積 66L。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）