手動四驅(qū)轉(zhuǎn)換其實(shí)不難，但要注意一些要點(diǎn)。

從兩驅(qū)切換四驅(qū)，要先下車轉(zhuǎn)前輪離合器。已將前輪鎖止到四驅(qū)狀態(tài)下，別在低速行駛時切換驅(qū)動模式。

從四驅(qū)切兩驅(qū)，先切換兩驅(qū)驅(qū)動模式，無需倒車。

如果檔位在四驅(qū)但前輪未鎖止，會增加油耗和傳動系統(tǒng)磨損。前輪鎖止卻在兩驅(qū)模式，方向會沉重，也會增加油耗和磨損。

前輪一側(cè)鎖止另一側(cè)未鎖止，直線行駛時速不超 100 公里，收油可不停車從 2H 掛到 4H，從 4H 掛到 4L 要停車掛空擋。

切換方式因車型不同有所區(qū)別。常見的有分動器撥桿，車內(nèi)通常有這個撥桿，有兩驅(qū)和四驅(qū)位置，有的還有低檔或高速位置，移動撥桿就能切換。還有分動器按鈕，在儀表盤附近或中控臺上，按按鈕切換。現(xiàn)代一些車是電子控制，按鈕或開關(guān)可能在儀表盤或中控臺菜單中，選 4WD 模式會自動切換前后動力分配。

在普通路面多用兩驅(qū)模式，進(jìn)越野或不適應(yīng)環(huán)境及時切換四驅(qū)。分時四驅(qū)車在公路或良好路面用兩驅(qū)，否則易損車增油耗。雖有四驅(qū)高速 4H 檔，但濕滑路面轉(zhuǎn)彎要掛回 2H 檔。

四驅(qū)車后輪前輪都能驅(qū)動，系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換，比如后輪打滑轉(zhuǎn)前輪驅(qū)動，脫困能力強(qiáng)。兩驅(qū)車后輪或前輪是驅(qū)動輪，另一輪從動不變。四驅(qū)模式多在高配車型，提升駕駛樂趣和越野性能。

總之，要熟悉車輛操作手冊，按實(shí)際情況切換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）