ESP 真的很重要，它是汽車非常關(guān)鍵的主動安全系統(tǒng)。

ESP 是 Electronic Stability Program 的縮寫，中文叫“電子穩(wěn)定程序”。

ESP 能保證行車安全，作用明顯。它通過各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，向 ABS、EBD 等發(fā)出糾偏指令，維持車輛動態(tài)平衡。在轉(zhuǎn)向過度或不足時，效果尤其好。

ESP 系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。它包含電子剎車分配力系統(tǒng) EBD、防抱死剎車系統(tǒng) ABS、循跡控制系統(tǒng) TCS、車輛動態(tài)控制系統(tǒng) VDC 等功能。

比如冬季車輛在低摩擦結(jié)冰路面，輪胎打滑方向失控，ESP 能干預(yù)不打滑車輪，助車輛回到可控狀態(tài)。后輪驅(qū)動車轉(zhuǎn)彎過多甩尾或過少時，ESP 能分別減速相應(yīng)車輪修正方向。而且 ESP 不僅能控驅(qū)動輪，還能控從動輪。

與 ABS 被動反應(yīng)不同，ESP 主動性強(qiáng)，能防患于未然。據(jù)研究，美國高速公路安全管理局稱其能有效降低轎車翻車和單車事故，北美高速公路保險協(xié)會也表明能降低致命交通事故。歐美國家汽車基本強(qiáng)制配備 ESP，我國雖未強(qiáng)制，但消費者對其重視度越來越高。

其他廠家類似系統(tǒng)工作原理和用途相似，只是名稱不同。ESP 內(nèi)部由電控單元、電磁閥、壓力傳感器等零部件組合，工作原理復(fù)雜，簡單說就是檢測方向盤轉(zhuǎn)動角度、車輛橫擺角速度和車輪速度，判定車輛狀況，必要時介入剎車、降低發(fā)動機(jī)輸出功率和扭矩保證安全。

車輛快速入彎和麋鹿測試時，ESP 能減少打滑，避免危險。但有些情況要關(guān)閉 ESP 功能，比如越野脫困時車輪懸空空轉(zhuǎn)，ESP 介入會限制發(fā)動機(jī)扭矩輸出，不利于脫困；安裝雪地防滑鏈或更換非全尺寸備胎，會因抓地力和輪速數(shù)值變化引發(fā) ESP 誤判；賽道激烈駕駛時，為追求最快圈速或漂移，ESP 頻繁介入導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力衰減。但關(guān)閉 ESP 要選合適場合地點，不能隨意關(guān)。

總之，ESP 很重要，能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）