混動(dòng)車型指的是擁有兩種及以上動(dòng)力源的車輛。車上除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還搭載有蓄電池、燃料電池、太陽(yáng)能電池等電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，或者搭載內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組。

混動(dòng)車型主要分為三類：輕混、油電混合動(dòng)力以及插電混合動(dòng)力車型。

輕混車型相對(duì)燃油車型改動(dòng)較小，通常是 48V 輕混，前幾年也有 90V 輕混。它在車輛起步和急加速時(shí)為車輛提供有限驅(qū)動(dòng)力，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)在高油耗場(chǎng)景下的工作壓力以降低油耗，但電動(dòng)機(jī)動(dòng)力微弱，無法單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，且降低油耗的效果不突出。

油電混合動(dòng)力技術(shù)主要在日系廠商手中，其電池比輕混車型大，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，無需車主額外充電，車載電池充電靠剎車或下坡能量回收及平穩(wěn)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)充電。

插電混合動(dòng)力車型則需要外接電源充電。

混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)眾多。內(nèi)燃機(jī)最大功率能按平均所需功率確定，處于低油耗、少污染的最佳工況，動(dòng)力不足時(shí)電池補(bǔ)電，負(fù)載低時(shí)多余電力給電池充電，行程與普通車輛相同。剎車、下坡、怠速時(shí)回收能量方便。在城市能實(shí)現(xiàn)“零”排放。有內(nèi)燃機(jī)可解決純電動(dòng)汽車的空調(diào)節(jié)、加熱、除霜等能耗大的問題。可在現(xiàn)有加油站加油，無需新投資，還能讓電池保持良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命降低成本。

早在 1900 年，費(fèi)迪南德保時(shí)捷就制造出世界上第一輛混合動(dòng)力汽車“Semper Vivus”。此后，豐田、奧迪、本田等品牌不斷推出混動(dòng)車型。我國(guó)也在相關(guān)領(lǐng)域不斷發(fā)展，比亞迪的混動(dòng)汽車取得了不錯(cuò)成績(jī)。工信部等七部委還發(fā)布方案鼓勵(lì)企業(yè)采用混動(dòng)技術(shù)路線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）