汽車的驅(qū)動(dòng)方式主要有以下幾種：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)：常見于大、中型載貨汽車、部分高級(jí)轎車及微型和輕型客貨車。發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器在汽車前部，主減速器、差速器和半軸在后部后橋殼中，通過萬向傳動(dòng)軸相連。優(yōu)點(diǎn)是前后輪重量分配合理，推動(dòng)力強(qiáng)；缺點(diǎn)是傳動(dòng)軸長，重量增加影響傳動(dòng)效率，在較滑路面行駛穩(wěn)定性差。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)：多用于轎車。發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器等裝配成緊湊整體安裝在汽車前部，前輪有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)功能。優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)系統(tǒng)緊湊，操縱簡單，省去長傳動(dòng)軸，減少功率傳遞損失，車身重心低穩(wěn)定性高，后座舒適噪聲??；缺點(diǎn)是最大牽引力不如后輪驅(qū)動(dòng)，上坡時(shí)前驅(qū)動(dòng)輪附著重量小，下坡時(shí)前輪負(fù)荷重，前輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜造價(jià)高。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)：主要用于大、中型客車，少數(shù)微型車和轎車也采用。發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器在驅(qū)動(dòng)橋之后，驅(qū)動(dòng)橋用非獨(dú)立懸架。優(yōu)點(diǎn)是汽車總重能合理分配到前后橋，前橋不易過載，可降低車身地板高度，便于乘客上下，車廂內(nèi)噪聲小，車輛利用面積大；缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車后部，散熱受影響，駕車人難以判斷工況，遠(yuǎn)距離操縱桿件和管路復(fù)雜。

4. 全輪驅(qū)動(dòng)：主要用于越野車、特種車和軍用車，部分高級(jí)轎車和跑車為提高牽引力和穩(wěn)定性也采用。

5. 前置四驅(qū)：引擎前置在車頭，由四個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)。

6. 中置后驅(qū)：發(fā)動(dòng)機(jī)布置在汽車中部，后輪為驅(qū)動(dòng)輪，常見于高性能跑車和賽車。

7. 后置四驅(qū)：發(fā)動(dòng)機(jī)后置，四輪驅(qū)動(dòng)，車尾部分重量大，快速過彎時(shí)后輪負(fù)擔(dān)重。

總之，不同的驅(qū)動(dòng)方式各有優(yōu)缺點(diǎn)。前置前驅(qū)成本低，結(jié)構(gòu)輕盈；前置后驅(qū)操控感好，能均衡前后車身重量；后置后驅(qū)能合理分配汽車總重；全輪驅(qū)動(dòng)牽引力和穩(wěn)定性強(qiáng)。大家可以根據(jù)自己的需求和喜好選擇適合的驅(qū)動(dòng)方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）