制動(dòng)踏板就是剎車。它是行車制動(dòng)器的操縱裝置，作用是控制汽車剎車減速或停車。

汽車制動(dòng)踏板使用頻次很高，駕駛員掌控得好壞直接影響汽車駕駛安全。

制動(dòng)踏板操作有不同要點(diǎn)。慢慢剎車時(shí)，要踩下離合器踏板，放松油門踏板，降檔后再逐漸用力踩下制動(dòng)踏板。

緊急制動(dòng)分中低速和高速兩種情況，中低速時(shí)雙手握方向盤，快速踩下離合器和制動(dòng)踏板；高速時(shí)先踩制動(dòng)踏板，車輪抱死前踩下離合器踏板。

組合制動(dòng)是松油門掛檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和制動(dòng)踏板共同減速。間歇制動(dòng)則是間歇踩下和松開制動(dòng)踏板。

制動(dòng)系統(tǒng)分為行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器，制動(dòng)踏板屬于行車制動(dòng)器。

日常行車通常用行車制動(dòng)器減速停車，行車制動(dòng)失靈時(shí)才用駐車制動(dòng)器。車停穩(wěn)時(shí)，要用駐車制動(dòng)器防止前滑和后溜。

自動(dòng)擋汽車踏板有兩個(gè)，左邊是剎車踏板，右邊是加速踏板；手動(dòng)擋汽車有三個(gè)踏板，最左邊是離合踏板，中間是剎車踏板，最右邊是加速踏板。

制動(dòng)踏板通過產(chǎn)生制動(dòng)力使車輛減速或停車，工作原理是將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦的熱能產(chǎn)生阻力。

駕駛員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)工作，將剎車力傳遞到車輛各部位。踏板力度越大，制動(dòng)力越大，車輛能更快停下。

小型客車下長坡用低擋位發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，大型車或重載車輛長坡時(shí)不可長踩剎車，要用發(fā)動(dòng)機(jī)減速，很多大型車配有緩速器或剎車水噴淋裝置預(yù)防剎車過熱導(dǎo)致的制動(dòng)失靈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）