混動(dòng)車指使用兩種及以上燃料作為驅(qū)動(dòng)力的車輛，最常見的是油電混合。它是擁有兩種以上動(dòng)力源，用其中一種或多種提供驅(qū)動(dòng)力，比如油電混合動(dòng)力汽車。

目前混動(dòng)車主要有三種類型：

一是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主、電動(dòng)馬達(dá)為輔的“并聯(lián)方式”，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，增加電動(dòng)馬達(dá)和電瓶就行。

二是低速靠電動(dòng)馬達(dá)、提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)配合的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要?jiǎng)恿Ψ謸?dān)裝置和發(fā)電機(jī)等。

三是只用電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)僅作動(dòng)力源的“串聯(lián)方式”，雖驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只是電動(dòng)馬達(dá)，但因有燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，也算混動(dòng)車。

混動(dòng)車優(yōu)勢(shì)眾多。其一，內(nèi)燃機(jī)最大功率能按平均所需功率定，處在低油耗、少污染的最佳工況，缺動(dòng)力電池補(bǔ)，負(fù)載低多余電力給電池充電，行程和普通車一樣。其二，剎車、下坡、怠速時(shí)靠電池回收能量方便。其三，在城市內(nèi)燃機(jī)可由電池獨(dú)立停驅(qū)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。其四，有內(nèi)燃機(jī)能應(yīng)對(duì)純電動(dòng)車空調(diào)、加熱、除霜耗能大的難題。其五，能在現(xiàn)有加油站加油，不用再投資。其六，能讓電池保持良好狀態(tài)，延長(zhǎng)壽命，降低成本。

混動(dòng)車是車輛混合動(dòng)力的簡(jiǎn)稱，即燃料和電能混合驅(qū)動(dòng)。它由電動(dòng)馬達(dá)和電池輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力來(lái)自兩者，使用習(xí)慣和汽油車類似，但動(dòng)力、節(jié)油、靜音和高級(jí)感都提升了。

現(xiàn)在主要分插電式和非插電式，插電式有插頭靠充電樁充電，能存較多電純電行駛更遠(yuǎn)，非插電式靠行駛中動(dòng)能轉(zhuǎn)化電能存電池板。像豐田普銳斯百公里市區(qū)油耗 5L 左右，一箱油能開 1000 公里，很省油，排放也比汽油機(jī)低，加速性能還好，比如比亞迪秦百公里加速 4.9 秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）