渦輪增壓裝置一般在排氣歧管附近。這是因為它需要發(fā)動機排出的廢氣來推動。

像眾泰大邁 X5、一代中華 V3、哈弗 M6 等車的渦輪增壓器都在靠近排氣歧管的位置。您打開發(fā)動機蓋通常就能看到。有些車排氣歧管在前面，有些在后面。

渦輪增壓器由進氣渦輪和排氣渦輪兩部分組成。發(fā)動機氣缸排出的高溫高速燃氣，經排氣管供入渦輪增壓器的渦輪機，推動渦輪旋轉，渦輪再帶動與之同軸的壓氣機葉輪旋轉。

轎車用的增壓器多為皮帶驅動，一般裝在發(fā)動機前面；大型柴油機的渦輪增壓器通常裝在后面。

渦輪增壓器還分不同類型，比如定壓渦輪增壓系統(tǒng)，將所有氣缸排氣收集到一個大排氣管內引入渦輪，渦輪入口壓力基本不變。還有脈沖渦輪增壓系統(tǒng)，其排氣管短而細，容積小，能讓排氣直接迅速進入渦輪膨脹做功，減少節(jié)流損失。

它還由渦輪機、壓氣機、軸和軸承、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、密封件、隔熱裝置等組成。有的渦輪增壓發(fā)動機會使用水冷式中冷，散熱效率更高。

渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，利用發(fā)動機廢氣慣性沖力推動渦輪，帶動葉輪壓縮空氣增加進氣量，從而提高發(fā)動機功率和扭矩，讓車更有勁。同一臺發(fā)動機增壓后能輸出更大功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）