賓利慕尚的前懸架和后懸架使用的都是雙橫臂式獨(dú)立懸架。

雙橫臂式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的懸架，一般只有豪華車和運(yùn)動型汽車才會采用。這種懸架由上下兩個叉臂組成，并且上下叉臂之間還有一個連桿。

雙橫臂式獨(dú)立懸架按上下橫臂是否等長，分為等長雙橫臂式和不等長雙橫臂式兩種。等長雙橫臂式懸架在車輪跳動時能保持主銷傾角不變，但輪距變化大，輪胎磨損較嚴(yán)重。不等長雙橫臂式懸架已廣泛應(yīng)用于轎車的前后懸架，部分運(yùn)動型轎車也使用這種懸架。

雙橫臂式獨(dú)立懸架有諸多優(yōu)點(diǎn)。它采用的減震器沒有橫向載荷，上端高度低，能降低車頭高度，減少行駛中的風(fēng)阻。而且這種懸架結(jié)構(gòu)在一定程度上能提高汽車的舒適性和穩(wěn)定性，讓汽車在行駛中操控性更好。

賓利慕尚作為一款大型豪華轎車，使用雙橫臂式獨(dú)立懸架，既保證了其舒適性，又提升了操控性。對于這樣的豪華車型，懸架的選擇至關(guān)重要。

慕尚的懸架使得車輛在行駛過程中，能有效抑制剎車時的點(diǎn)頭現(xiàn)象和車身的側(cè)傾，為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時，賓利慕尚的發(fā)動機(jī)不安裝在副車架上，而是有單獨(dú)的鋁合金橫梁承擔(dān)。鋼制副車架用于安裝前橋擺臂，前懸架的下擺臂是鑄鐵材質(zhì)，剛度和強(qiáng)度高。由于發(fā)動機(jī)巨大，轉(zhuǎn)向機(jī)在后面，剎車卡鉗在前面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）