汽車定速巡航是一種汽車駕駛輔助系統(tǒng)，通常在方向盤后方或多功能方向盤上，有撥桿式或按鍵式控制開關(guān)。

它能讓車輛按設(shè)定速度行駛，無需踩油門踏板，自動(dòng)保持車速。其原理是通過各種傳感器讀取車輛狀況信息，與設(shè)定速度比對(duì)計(jì)算，然后調(diào)整節(jié)氣門開度和變速箱擋位等控制元件來控制車速。

使用方式多樣，先按開關(guān)鍵打開系統(tǒng)，加速到所需速度后按 SET 鍵，還能按“RES+”和“SET-”微調(diào)速度。若想解除，可以踩剎車、按取消鍵或按開關(guān)鍵，取消后按 RES 鍵可恢復(fù)。

常見的定速巡航通過按鍵操作，能調(diào)整時(shí)速，也能臨時(shí)取消或恢復(fù)。如今還有自適應(yīng)巡航，能隨前車速度自動(dòng)加減速并保持固定跟車距離。

定速巡航在高速公路上作用明顯，能緩解駕駛疲勞，讓駕駛?cè)诵那榉潘?，電腦控制精準(zhǔn)，能減輕疲勞，避免不必要速度變化，還節(jié)能環(huán)保。

但它主要在高速公路發(fā)揮作用，城市道路不建議開啟，有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則沒問題。

定速巡航發(fā)明于 1945 年，由盲人拉爾夫-蒂托發(fā)明，1958 年克萊斯勒應(yīng)用，1968 年 RAC 公司發(fā)明電子式定速巡航。

使用時(shí)穩(wěn)定性高，但要注意操作正確，不能忽略對(duì)剎車和油門踏板的控制接管意識(shí)，不宜長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)定速，路況復(fù)雜路段提前解除，用油門踏板控制車速短暫驗(yàn)證后再使用。而且各汽車品牌方向盤造型不同，定速巡航開關(guān)樣式與位置差別大，主要分撥桿式和按鍵式，其控制系統(tǒng)主要有開啟定速巡航等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）