爬坡時應該使用幾檔，這得看具體情況。

手動擋車，稍緩的坡可用 3 檔，稍陡的坡用 2 檔，陡坡用 1 檔。比如剛開始上坡車速快，能保持四檔或五檔。但車速降到 40 左右，就得果斷換 3 檔。要是 3 檔還吃力，就換 2 檔，低速爬坡得用 1 檔，因為 1 檔扭矩最大，爬坡能力最強。

而且換擋得根據(jù)車速和發(fā)動機轉速來，一檔起步微油門到 1200 轉，車速小于 10KM/H 趕緊換二檔。二檔補油門，轉速 1500 - 2000 轉/分，車速 30KM/H 左右換三檔。三檔加油門，轉速 1500 - 2000 轉，車速 40KM/H 左右換四檔。四檔補油門，轉速 1500 - 2000 轉，車速 50 - 70KM/H 換五檔。五檔補油門，轉速 1500 - 3000 轉/分，車速 80 - 120km/h 。

大排量車 3 檔加大油門能上較大坡度，小排量 2 檔上。城市高架橋上下，40km/h 左右，4 檔 5 檔沒問題。15 度左右坡 2 檔夠，地下車庫那種陡坡 1 檔行。坡度大于 30 度別全松油門。

自動擋車，爬坡可用 S 擋、L 擋或 D 擋。S 擋發(fā)動機轉速高扭矩大，爬坡有勁。

合理選檔能讓車爬坡穩(wěn)定安全，動力也足。變速箱很重要，手動擋靠手動換擋桿調齒輪嚙合位置改傳動比，得踩離合換擋。自動擋車會自動選合適檔位。雙離合變速箱在自動變速箱里流行，它在手動基礎上發(fā)展，換擋快傳動效率高，適合性能車。

總之，手動擋要了解變速箱原理和檔位功能，選對檔，爬坡就順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）