氧傳感器安裝在汽車的排氣管中。

一般來說，汽車氧傳感器有兩個(gè)，第一個(gè)安裝在三元催化器之前，稱為前氧傳感器；第二個(gè)安裝在三元催化器之后，稱為后氧傳感器。

前氧傳感器主要用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中氧氣濃度，然后將信息以電信號(hào)形式傳輸給 ECU，ECU 據(jù)此對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量。

后氧傳感器主要檢測經(jīng)三元催化凈化后的廢氣氧濃度，如果前后氧傳感器獲取的氧濃度數(shù)據(jù)相同，那就表明三元催化失效了。

看到排氣管上有個(gè)大螺絲，后面有根線，那很可能就是氧傳感器。

氧傳感器的工作原理類似電池，傳感器中的氧化鋯元素像電解液一樣起作用。在特定條件下，依靠氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差形成電位差，濃度差越大，電位差就越大。

氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，能控制汽車尾氣排放、降低環(huán)境污染。

當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦無法獲得排氣管中氧濃度的準(zhǔn)確信息，不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、尾氣排放量增多，還可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。所以，一旦氧傳感器故障，要及時(shí)維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）