甲殼蟲已經(jīng)停產(chǎn)了。

它在 2019 年 7 月 10 日，最后一輛甲殼蟲于墨西哥工廠下線，標(biāo)志著甲殼蟲正式成為歷史。

甲殼蟲的歷史可以追溯到 1930 年代的納粹德國(guó)，當(dāng)時(shí)阿道夫·希特勒希望生產(chǎn)一款大眾化汽車，于是委任工程師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷來完成任務(wù)。1936 年 10 月 12 日首款甲殼蟲汽車正式面世，1938 年在柏林汽車博覽會(huì)上參展，同年第一輛甲殼蟲在大眾汽車的沃爾夫斯堡工廠下線，最初它不叫甲殼蟲，而是叫 KDF wagen。直到 1967 年 8 月，大眾汽車才正式在市場(chǎng)上使用“甲殼蟲”這個(gè)名字。

二戰(zhàn)后，歐洲經(jīng)濟(jì)百?gòu)U待興，甲殼蟲因經(jīng)濟(jì)耐用迅速成為歐洲最暢銷的車種。1955 年 8 月 5 日，甲殼蟲總產(chǎn)量達(dá)到 100 萬(wàn)輛。1962 年，第 500 萬(wàn)輛甲殼蟲下線。1967 年，第 1000 萬(wàn)輛甲殼蟲下線。1968 年，大眾汽車第一次在廣告中稱它最成功的轎車為“甲殼蟲”。1972 年，甲殼蟲以 15007034 輛的總產(chǎn)量打破了福特 T 型車的生產(chǎn)紀(jì)錄。1974 年 7 月 1 日上午 11:19 分，在沃爾夫斯堡生產(chǎn)的最后一輛甲殼蟲下線。

1978 年，甲殼蟲的生產(chǎn)量達(dá)到 1000 輛/天。1980 年，最后一輛裝配風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的甲殼蟲敞篷車駛出了位于德國(guó)奧斯納布呂克的卡曼公司的生產(chǎn)線。1981 年 5 月 15 日，第 2000 萬(wàn)輛甲殼蟲在墨西哥下線。1985 年，大眾汽車停止從墨西哥向歐洲進(jìn)口甲殼蟲。1998 年，新甲殼蟲誕生，在墨西哥生產(chǎn)，供應(yīng)全世界。2003 年，在墨西哥生產(chǎn)的大眾汽車新甲殼蟲敞篷車在德國(guó)上市。2012 年，全新一代甲殼蟲怒放“蟲”生。

如今，甲殼蟲已經(jīng)停產(chǎn)，想要購(gòu)買只能在二手車市場(chǎng)尋找。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）