Roma 是法拉利推出的一款 GT 跑車。

它于 2019 年末在意大利首都羅馬發(fā)布，直接以意大利首都為名，旨在詮釋上世紀(jì)五六十年代羅馬愜意的生活方式。

Roma 的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔純凈，車身上看不到夸張的開孔，其設(shè)計(jì)靈感源于 1962 年誕生的 250 GT Lusso，那個(gè)年代汽車設(shè)計(jì)以美為先。

Roma 的前進(jìn)氣格柵使用了與車身同色的設(shè)計(jì)，前車燈造型與 Monza SP1/SP2 相似，日行燈將車燈分為上下兩部分，視覺效果立體。

尾燈采用了與尾部造型更加契合的立體設(shè)計(jì)，前翼子板上可不選裝躍馬盾徽以展示純凈的側(cè)面線條。

雖然外觀以美為主，但 Roma 的空力設(shè)計(jì)集中在車身下部，前保險(xiǎn)杠下搭載渦流發(fā)生器，后車窗處融合可移動(dòng)后擾流板，擁有三段展開位置，能根據(jù)車速及加速度調(diào)節(jié)，產(chǎn)生下壓力的同時(shí)增加風(fēng)阻很少。

Roma 的車身尺寸長寬高分別為 4656/1974/1301mm，軸距為 2670mm，車輛干重為 1472kg，相比軸距相同的 Portofino 輕了近 80kg。

車廂采用 2+的座椅布局，內(nèi)飾采用法拉利最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括全新樣式三輻式方向盤、16 英寸電子液晶儀表盤、多媒體觸控屏等配置，提升了車廂數(shù)字化程度。

Roma 整車采用公路 GT 掀背車的造型理念，中前置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)布局，外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很多細(xì)節(jié)從法拉利 20 世紀(jì) 60 年代的車型上汲取靈感。

前臉采用外懸式鯊魚鼻設(shè)計(jì)，寬大的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩與曲線型側(cè)翼搭配，進(jìn)氣格柵采用一體式格柵表面開孔設(shè)計(jì)，與羅馬的建筑元素呼應(yīng)。

前大燈造型犀利，線型全 LED 燈帶貫穿其中。

車身側(cè)面線條流暢圓潤，標(biāo)志性的盾形躍馬 LOGO 和高高隆起的后翼子板流露運(yùn)動(dòng)基因。

車身尾部，深色尾翼在正常情況下與后窗融為一體，需要時(shí)有三個(gè)展開擋位，配合車身底部前側(cè)的渦流發(fā)生器等裝置，在時(shí)速達(dá)到 250 公里/時(shí)，可提供 95 公斤的下壓力。

車尾大燈與前臉相呼應(yīng)，采用分體、扁平化設(shè)計(jì)。

Roma 搭載 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)獲得 4 次國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。

雖然它沒有采用混合動(dòng)力技術(shù)，但內(nèi)飾大量使用電子化設(shè)備，全液晶儀表盤、中控大屏和觸摸按鍵帶來科幻感，座艙采用創(chuàng)新構(gòu)架理念，營造出獨(dú)立空間。

Roma 定位更偏向休旅的 GT 跑車，造型不激進(jìn)，頂部線條向后的弧線舒緩柔美，背部輪廓極具魅力。

它的定價(jià) 238 萬元，是國內(nèi)能買到最便宜的法拉利，但配置不低，動(dòng)力不弱，能陪你去賽道狂歡，多了些情調(diào)，少了些戰(zhàn)斗氣息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）