GTR 是雙離合。

GTR 作為一款高性能跑車，配備的正是雙離合變速箱。這種變速箱傳動效率高，換擋速度快，特別適合性能車。它的結構類似手動變速箱，但多了一個離合器和換擋操縱機構，一組離合器控制奇數(shù)檔，另一組控制偶數(shù)檔。

在雙離合變速箱誕生前，超跑多使用 AMT 變速箱，它是在手動變速箱基礎上加了操控機構，可控制離合分離結合及換擋，但性能不如雙離合。

雙離合變速箱有干式和濕式之分。干式雙離合通過離合器片直接與齒輪接觸，濕式雙離合則將離合器片浸沒在油液中，能承受更高扭矩，可靠性更好，但結構復雜成本高。

汽車上常見的自動變速器還有 AT 和 CVT。AT 變速器技術成熟應用廣泛，不過和雙離合相比，結構和性能側重不同。

像 2024 款 GT-R 這樣的特別版性能車型，配備更多性能套件，包括夸張的套件包圍和大尾翼。雖官方未公布普通版新款內(nèi)飾情況，但從 GT-R Nismo 版本內(nèi)飾推測，新車會有更性能化的氛圍，采用更多碳纖維配色和 Alcantara 翻毛皮材質(zhì)，座椅也是碳纖維桶椅。新車預計仍搭載 3.8L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配 6 速雙離合變速箱，并配備四輪驅動系統(tǒng)。其性能強勁，0-100km/h 加速 2.7 秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）