配氣機(jī)構(gòu)的作用很重要，主要有以下幾個(gè)方面。

一是根據(jù)各缸的工作順序和點(diǎn)火順序，有規(guī)律地開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，讓新鮮可燃混合氣能進(jìn)入缸內(nèi)，廢氣能從缸內(nèi)排出。

二是通過精確控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉，確保適量的空氣和燃油混合物進(jìn)入每個(gè)氣缸，為燃燒提供必要條件。

三是控制排氣門的開關(guān)，燃燒后將廢氣有效排出氣缸，減少殘留廢氣對下一次燃燒的影響。

四是優(yōu)化進(jìn)氣和排氣的時(shí)機(jī)，有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的容積效率，提升整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

五是精確的配氣控制有助于減少有害氣體的排放，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

配氣機(jī)構(gòu)通常由氣門和氣門傳動(dòng)系統(tǒng)組成，一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有雙頂置凸輪軸，一個(gè)控制進(jìn)氣門，一個(gè)控制排氣門。

有些汽車還配備了可變氣門正時(shí)和可變氣門升程系統(tǒng)，這類車的凸輪軸上有特殊機(jī)構(gòu)能改變氣門升程和正時(shí)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上有五個(gè)系統(tǒng)和兩個(gè)機(jī)構(gòu)，其中配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)很關(guān)鍵。

大多數(shù)汽車采用四氣門設(shè)計(jì)，即兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門。

配氣機(jī)構(gòu)如果出現(xiàn)問題，比如正時(shí)紊亂，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就會不足，甚至無法啟動(dòng)。

一些缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門容易積碳，建議車主定期清理。

部分發(fā)動(dòng)機(jī)的油門用久了也會積碳，可拆下清理。

配氣機(jī)構(gòu)由凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧及氣門導(dǎo)管等部件組成，凸輪軸在發(fā)動(dòng)機(jī)上有下置、側(cè)置和頂置等布置方式，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)常用頂置式。

各式配氣機(jī)構(gòu)分氣門組和氣門傳動(dòng)組，氣門組包括氣門及相關(guān)零件，氣門傳動(dòng)組功用是定時(shí)驅(qū)動(dòng)氣門開閉。

氣門頂置式是應(yīng)用廣泛的配氣機(jī)構(gòu)型式，進(jìn)氣門和排氣門倒掛在氣缸蓋上，氣門組包括氣門、導(dǎo)管、座、彈簧座、彈簧、鎖片等零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）