制動(dòng)踏板就是剎車(chē)。

剎車(chē)踏板的作用就是控制汽車(chē)的剎車(chē)，它是行車(chē)制動(dòng)器的操縱裝置。踩下制動(dòng)踏板，汽車(chē)制動(dòng)器系統(tǒng)開(kāi)始工作，能讓車(chē)輪制動(dòng)，汽車(chē)就減速，抬起踏板，制動(dòng)解除。

制動(dòng)踏板顧名思義是限制動(dòng)力的踏板，使用頻次高，掌控得好壞直接影響汽車(chē)駕駛安全。

制動(dòng)器分行車(chē)制動(dòng)器和駐車(chē)制動(dòng)器，行車(chē)制動(dòng)器就是腳剎，也叫制動(dòng)踏板，所以制動(dòng)踏板就是剎車(chē)。行車(chē)中一般用行車(chē)制動(dòng)器減速停車(chē)，不單能讓車(chē)不動(dòng)，還能在前進(jìn)時(shí)減速。行車(chē)制動(dòng)失靈才用駐車(chē)制動(dòng)器，車(chē)停穩(wěn)用駐車(chē)制動(dòng)防前滑后溜。

制動(dòng)踏板操作有要點(diǎn)：慢慢剎車(chē)時(shí)，踩離合踏板、松油門(mén)踏板，降檔，抬離合踏板，右腳放制動(dòng)踏板逐漸用力踩。緊急制動(dòng)分中低速和高速，中低速雙手握方向盤(pán)，快速踩離合和制動(dòng)踏板；高速先踩制動(dòng)踏板，車(chē)輪抱死前踩離合踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速遏制車(chē)速，車(chē)輪抱死會(huì)轉(zhuǎn)向失控、車(chē)身打滑。

組合制動(dòng)是松油門(mén)踏板掛檔，靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速阻力和制動(dòng)踏板一起減速，正常行駛減速常用，要注意及時(shí)降檔防傳動(dòng)系統(tǒng)損壞。間歇制動(dòng)是間歇踩松制動(dòng)踏板，山區(qū)下坡長(zhǎng)時(shí)制動(dòng)易高溫致性能降低，可用間歇制動(dòng)，氣制動(dòng)裝置進(jìn)氣不好掌握也可用。

不論自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋汽車(chē)，剎車(chē)踏板都在方向盤(pán)下方，自動(dòng)擋左邊剎車(chē)右邊油門(mén)，手動(dòng)擋最左離合中間剎車(chē)最右油門(mén)。

制動(dòng)踏板工作原理是通過(guò)摩擦產(chǎn)生阻力，利用剎車(chē)片與剎車(chē)碟（鼓）及輪胎與地面摩擦，把車(chē)輛行進(jìn)動(dòng)能轉(zhuǎn)成熱能產(chǎn)生阻力停車(chē)。駕駛員踩下踏板，液壓系統(tǒng)工作，將剎車(chē)力傳到車(chē)輛各部位減速或停車(chē)，踏板力度越大制動(dòng)力越大。

總之，制動(dòng)踏板重要，能提供穩(wěn)定可控剎車(chē)力，駕駛中要掌握使用方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）