輪胎補幾次需要更換？這得看具體情況。

不同品牌的輪胎對補胎次數(shù)的規(guī)定不太一樣。

有的品牌只允許補一次，有的允許補兩次，不過條件很苛刻，像兩個破損位置不能挨得太近。少的只能補一次，多的能補 4 次。

要是沒質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)的，那想補幾次就補幾次，但要注意補的次數(shù)越多越不安全。通常來說，輪胎補了 3 - 5 次就該直接換了。

輪胎被扎后，如果沒出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞，可以修補。可輪胎有傷口泄氣的話，就算補了胎，傷口那也是薄弱的地方。時間長了，特別是下雨天開車，雨水會滲進(jìn)傷口，導(dǎo)致重新漏氣。

網(wǎng)上有兩種主流說法，一種是有些品牌最多修兩次，間隔 40 厘米以上；另一種是其他品牌能補 3 - 4 次，穿刺孔之間的角度得 90 度。

防爆胎要是破洞太大，超過 4.2 毫米，或者被扎位置在胎壁，輪胎被扎破漏氣還在行駛中受損了，那就不能補。

補胎有種類似蘑菇形狀的橡膠補丁，效果不錯還持久。

另外，更換輪胎會改變輪胎和輪圈之間的質(zhì)量平衡，換完后得做輪胎動平衡。

主流廠商對補胎次數(shù)的建議也不同。像鄧祿普、固特異、倍耐力沒給出具體要求。普利司通、錦湖、菲瑞德要求只能修兩次，每次間隔要大于 16 英寸。白路奇、米其林、永乃池建議最多修三次，要求圓心夾角大于 90。東洋品牌修理次數(shù)最多是四次，要求也一樣。

所以，綜合各種情況，大家要根據(jù)自己輪胎的品牌和實際狀況，來判斷補胎次數(shù)和是否需要更換輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）