捷達(dá)于 2019 年 6 月停產(chǎn)。

1991 年 12 月 5 日，首輛國產(chǎn)捷達(dá) A2 車型在一汽-大眾轎車工廠組裝下線，最初是以 CKD 方式生產(chǎn)，因當(dāng)時國內(nèi)汽車零配件生產(chǎn)能力有限。

在 2006 年，捷達(dá)累計(jì)銷量突破百萬，深受中國家庭喜愛。28 年里，它累計(jì)生產(chǎn) 4418287 輛，見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展變遷。

其在中國銷售期間，曾有過寶來、速騰等稱呼，還在 2013 年從 A2 底盤車型換代到 PQ25 平臺車型。

捷達(dá)停產(chǎn)并非終結(jié)，而是升級為一汽-大眾旗下子品牌，定位年輕時尚，啟用全新 logo，主打中國市場，已在 2019 上海車展推出 A 級轎車 VA3、A 級 SUV VS5、A+級 SUV VS7 等車型。

捷達(dá)從車型到品牌的轉(zhuǎn)變，就像此前神龍公司讓富康復(fù)活并成為獨(dú)立子品牌一樣，是適應(yīng)市場變化的積極舉措。

如今中國汽車市場百花齊放，新品牌的出現(xiàn)為消費(fèi)者提供了更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）