奔馳有運動模式。

運動模式下，變速箱會讓發(fā)動機轉速保持在 2500rpm 以上，動力響應靈敏，方向盤力道變緊致，爆發(fā)力強，適合城市郊區(qū)道路和高速路。

像奔馳 C 級有 E 經(jīng)濟模式、C 舒適模式、S 運動模式、S 極限運動模式、I 個性模式。

奔馳 E300L 有 ECO、標準、運動、舒適、自定義五種駕駛模式，通過中控“DYNAMIC”按鍵切換。切換運動模式無需停車，撥動中控臺上的按鈕就行。

切換后，發(fā)動機控制邏輯改變，保持高轉速，變速箱保持低檔位不升檔，直到轉速達紅線區(qū)才升檔，讓發(fā)動機釋放最大馬力。

部分高端奔馳性能車切換后，排氣噪音、減震器硬度會變化，排氣閥打開，排氣更順，利于動力輸出。

運動模式其實是一套獨特控制邏輯，和經(jīng)濟、舒適等模式不同，更強調動力和操控。

比如節(jié)能模式，電腦控制噴油量和變速器，油耗低但功率低，油門踏板和發(fā)動機反應慢。

舒適模式兼顧動力和燃油合理性，動力輸出和空調節(jié)能最佳，適合正常駕駛。

雪地模式能抑制扭力，減少車輪打滑和空轉。

總之，奔馳的運動模式能帶來更激情的駕駛體驗

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）