甲殼蟲汽車共有三代。

第一代甲殼蟲誕生于 1938 年的德國，最初它并非叫甲殼蟲，其起源能追溯到 1930 年代。1938 年由德國保時(shí)捷公司設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)。1946 年復(fù)產(chǎn)，1955 年總產(chǎn)量達(dá) 100 萬輛，1962 年第 500 萬輛下線，1967 年第 1000 萬輛下線，1972 年總產(chǎn)量打破福特 T 型生產(chǎn)紀(jì)錄，1981 年第 2000 萬輛在墨西哥 Peubla 工廠下線，大眾還推出“Silver Bug”珍藏版甲殼蟲。2003 年 7 月 30 日，最后一輛第一代甲殼蟲駛下生產(chǎn)線，送往德國沃爾夫斯堡汽車城永久收藏。

第二代甲殼蟲首次在 1994 年北美車展亮相，1998 年于墨西哥工廠投產(chǎn)。它基于高爾夫的 PQ34 平臺(tái)，放棄第一代后置后驅(qū)，采用前置前驅(qū)。1999 年首次配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2003 年推出敞篷版車型。

第三代甲殼蟲于 2011 年 4 月 18 日在上海車展首發(fā)，有全新家族式面孔，車頭變長，線條平緩，像 70 年代 W1300 系列甲殼蟲，充滿力量感。搭載 1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI 雙增壓、2.0TSI 和 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 105 馬力到 200 馬力，匹配 6 擋手動(dòng)、6 擋雙離合和 7 擋雙離合變速箱。2019 年 7 月 10 日，最后一輛甲殼蟲在墨西哥 Puebla 工廠下線，放置在 Puebla 博物館展出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）