非承載式車身是一種汽車車身結(jié)構(gòu)，車身獨(dú)立于車架并懸置于車架上。

它有個很明顯的特點(diǎn)，就是有獨(dú)立的車架。車架承載著整個車體，像發(fā)動機(jī)、懸掛和車身等都裝在車架上，車架上還有固定車身的螺孔以及固定彈簧的基座。

非承載式車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。車架是支撐全車的基礎(chǔ)，承受著車上各個總成的各種載荷，而車身主要承受人員和貨物的重力及慣性力。

這種車身結(jié)構(gòu)有不少優(yōu)點(diǎn)。其一，車身強(qiáng)度高，鋼架能提供很強(qiáng)的車身剛性，讓車輛更穩(wěn)定、更安全。其二，有獨(dú)立大梁，底盤強(qiáng)度高，能承受更大載重和復(fù)雜路況，常見于貨車、客車和越野吉普車上。其三，四個車輪受力不均時，由車架承擔(dān)，不會傳遞到車身上，降低車身受損風(fēng)險(xiǎn)。其四，車身和車架采用彈性元件聯(lián)接，有緩沖減震作用，駕駛舒適性高。

非承載式車身常用于卡車、大型 SUV 和重型車輛等。像板車就是典型的非承載式車身，動力在底板上，有沒有外邊棚子不影響車輛行駛。

很多人聽說過承載式和非承載式車身，簡單理解，非承載式車身的車身不主要承擔(dān)重力，就像個“防雨棚”，沒車身車也能開。所以，非承載式車身結(jié)構(gòu)的車一般包含車架和車身，車架裝著汽車主要重力部件，哪怕沒車身，車架也能存在。而車身主要給駕駛者和乘客提供舒適安全的環(huán)境，并提高美觀度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）