增程式電動車是在純電動車基礎(chǔ)上加上增程器，由電池和發(fā)電機(jī)兩種電源并聯(lián)的純電驅(qū)動車。其歷史可追溯到 20 世紀(jì)初期，中國第一款車型是 2018 年 10 月發(fā)布的理想智造 ONE。

在售增程式車型有限，如理想、AITO 問界等。增程式電動車結(jié)合了地面充電和車載供電功能，有復(fù)雜高效的動力系統(tǒng)，包括動力電池、動力驅(qū)動、整車控制和輔助動力系統(tǒng)。

它能純電動形式運(yùn)轉(zhuǎn)，電池電量足時(shí)完全依賴電池驅(qū)動電機(jī)；電量減少，發(fā)動機(jī)啟動為電池充電。也能混合動力形式運(yùn)轉(zhuǎn)，提高燃油效率。還能插電式方模運(yùn)轉(zhuǎn)。

其優(yōu)點(diǎn)眾多。所需電池容量小，造價(jià)低，不會因電量不足拋錨。能外接充電，利用夜間低谷電。結(jié)構(gòu)簡單，電機(jī)直驅(qū)，便于維修保養(yǎng)。發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài)，效率高排放小，綜合節(jié)油率高，可達(dá) 50%以上。

增程式電動車是電機(jī)直接驅(qū)動車輛，發(fā)動機(jī)不參與驅(qū)動，無離合器、變速箱等機(jī)械裝置。當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動機(jī)發(fā)電給電池充電，電池再為電機(jī)供能。

它有兩種工作模式。純電動工作模式下，用充電樁充電，在電池容量范圍內(nèi)純電動運(yùn)行，發(fā)動機(jī)備用，零排放。插電式工作模式下，晚上充電樁充電，白天用電池能量，減少燃油發(fā)動機(jī)動力，節(jié)油率 50%以上，還有啟動助力和剎車能量回收功能。

增程式電動車可充電、可加油，純電里程一般 100 公里以上，加滿油綜合續(xù)航 1000 公里以上。動力完全源于電機(jī)，發(fā)動機(jī)用于給電機(jī)充電，行駛質(zhì)感像電動車，響應(yīng)快，適合大家庭出行。增程器驅(qū)動方式有 4 種，像日產(chǎn) epower 模式就很省油，中國增程式電動車類似 epower 加大電池，虧油時(shí)用電池供電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）