大邁 X7 停產(chǎn)主要是因?yàn)樯a(chǎn)成本與售后服務(wù)成本增加。

生產(chǎn)成本方面，大邁 X7 搭載了 1.5T、1.8T 和 2.0T 三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不同發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不同的變速箱，這在研發(fā)和制造上需要投入大量成本。比如 1.5T 車型配 5 速手動(dòng)變速箱，1.8T 和 2.0T 車型可選 5 速手動(dòng)或 6 速雙離合變速器，多種配置組合增加了生產(chǎn)的復(fù)雜性和成本。

售后服務(wù)成本這塊，車輛在使用過程中可能出現(xiàn)各種問題，需要廠家提供售后支持和維修服務(wù)。大邁 X7 這樣配置豐富的車型，后期維護(hù)所需的零部件供應(yīng)和技術(shù)支持都要耗費(fèi)不少資金。

而且，它的車身尺寸較大，為 4736*1942*1672mm，軸距 2850mm，這與豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、哈弗 H7 等主流中型 SUV 相當(dāng)，大尺寸意味著在生產(chǎn)和售后環(huán)節(jié)都有更高的成本要求。

外觀上采用前大燈組與進(jìn)氣格柵一體化設(shè)計(jì)，三條橫向鍍鉻飾條提升前臉層次感，這樣的獨(dú)特設(shè)計(jì)在生產(chǎn)時(shí)也可能增加成本。

總之，生產(chǎn)成本和售后服務(wù)成本的增加使得廠家不得不做出停產(chǎn)的決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）