噴油器的類型有軸針式電磁噴油器、球閥式電磁噴油器、片閥式電磁噴油器、下部進(jìn)油的噴油器、孔式噴油器、低慣量噴油器等。

軸針式電磁噴油器工作時(shí)，銜鐵帶動針閥上升約 0.1 毫米，燃油從精密間隙噴出，針閥前端有噴油軸針，能讓燃油霧化，吸動及下降時(shí)間約 1 毫秒到 1.5 毫秒。

球閥式電磁噴油器的球閥閥針質(zhì)量輕，彈簧預(yù)緊力大，有自動定心作用，能提高密封性和噴油量精度，還簡化了計(jì)量結(jié)構(gòu)。

片閥式電磁噴油器的閥片和孔式閥座結(jié)合優(yōu)化，動態(tài)流量范圍大，抗堵塞能力強(qiáng)。

下部進(jìn)油的噴油器采用底部供油，燃油能圍繞閥座區(qū)經(jīng)內(nèi)腔從上部流出，可冷卻計(jì)量部位，防止氣阻，提高熱啟動可靠性，還能省去燃油總管，降低成本。

噴油器一般分開式和閉式，車用柴油機(jī)多數(shù)用閉式，常見形式有孔式、軸針式和低慣量噴油器。

孔式噴油器由多個零件組成，主要是針閥和針閥體，噴油時(shí)高壓柴油進(jìn)入環(huán)形高壓油腔，油壓作用使針閥上移打開噴孔噴油，停止供油時(shí)，針閥在調(diào)壓彈簧作用下回位關(guān)閉噴孔。其噴孔數(shù)目多、直徑小、噴油壓力高、自潔能力差，對柴油濾清質(zhì)量要求高，適用于直接噴射式燃燒室。

軸針式噴油器結(jié)構(gòu)與孔式不同，針閥下端有軸針，使噴孔成圓環(huán)狀狹縫，噴油時(shí)噴柱呈空心錐狀或柱狀，噴孔直徑大、噴油壓力低、自潔能力強(qiáng)、噴油特性好，對柴油濾清質(zhì)量要求低，適用于渦流室式和預(yù)燃室式燃燒室。

按噴油口結(jié)構(gòu)可分孔式、軸針式、片閥式等。

按噴孔數(shù)量分單孔、雙孔和多孔等。

按電磁線圈電阻值分低阻值和高阻值噴油器。

按用途分 MPI 用、SPI 用。

按安裝位置分發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴式和缸外泵噴嘴式。

按結(jié)構(gòu)形式分軸針式、孔式、板式、旋轉(zhuǎn)臂式等。

按噴油方式分單股噴射、多股噴射、噴霧噴射等。

噴油器還有普通噴油器和 P 型噴油器，構(gòu)造和工作原理相同。

油嘴偶件分單孔軸針式和多孔閉式。

噴油器總成由噴體、偶件、推桿、彈簧、調(diào)壓螺栓組成，常態(tài)下針閥在彈簧作用下關(guān)閉，有壓力油時(shí)克服彈簧彈力上升噴油。

電磁式噴油器用于汽油機(jī)和柴油機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）