DOHC 指的是雙頂置凸輪軸（Twin-Cam）。它在汽車發(fā)動機中具有重要作用。

從發(fā)動機工作原理看，一個完整的工作周期包括吸氣、壓縮、爆炸、排氣。這過程中氣缸的吸氣和排氣需要進(jìn)氣門與排氣門，而 DOHC 就是通過兩條凸輪軸，分別精準(zhǔn)控制進(jìn)氣門和排氣門的開關(guān)動作。

相比一般發(fā)動機，DOHC 發(fā)動機有很多優(yōu)勢。其一，它的扭力和功率通常更大。這是因為它能更好地控制進(jìn)排氣門開關(guān)時間，讓引擎在低轉(zhuǎn)速時有充沛扭力，高轉(zhuǎn)速時能獲得最大馬力輸出。其二，大排量的高速引擎多采用 DOHC，不會增加油耗，反而利于引擎充分發(fā)揮動力。其三，它需要更強勁的活塞以保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

此外，DOHC 與單頂置凸輪軸（SOHC）不同。SOHC 是進(jìn)排氣門動作由一條凸輪完成開關(guān)動作，而 DOHC 是用兩條凸輪分別對應(yīng)進(jìn)氣門與排氣門。

DOHC 這種設(shè)計的好處很明顯。能輕易改變進(jìn)排氣門開關(guān)時間，使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下都能有出色表現(xiàn)。它讓大排氣量高速引擎在運行時，既能保證低轉(zhuǎn)速的扭力，又能在高轉(zhuǎn)速獲取最大馬力。而且不會造成油耗上升，還能提高燃油利用率。

總之，DOHC 作為一種先進(jìn)的汽車發(fā)動機技術(shù)，為車輛提供了更強大的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）